EFCTC E AEFYT: Spagna maglia nera in Europa per le importazioni di F-Gas illegali

Da EFCTC, riceviamo e condividiamo
Nell’ambito del webinar Commercio illegale di gas refrigeranti organizzato da EFCTC e AEFYT, è emerso come “La Spagna è il maggiore importatore di gas refrigeranti clandestini in Europa“.

Lo ha dichiarato Diego García, CEO di Kimikal, che ha fatto notare come, dall’entrata in vigore della tassa sul gas fluorurato e del regolamento FGas, è stata osservata una fornitura massiccia quanto sospetta di prodotti a prezzi ridotto forniti da altri distributori.

Secondo i dati AEFYT, si stima che l’esistenza di questo mercato illegale, che elude la tassa sul gas fluorurata, implica un danno per l’Agenzia delle Entrate si fermerà intorno ai 50 milioni di euro.

Barcellona, 15 gennaio 2021 – Oltre 4,6 milioni di tonnellate di CO2 equivalente sono state introdotte in Spagna: sono gas refrigeranti utilizzati nei sistemi di refrigerazione e nei condizionatori d’aria dell’industria automobilistica, ospedali o supermercati, importati illegalmente nel corso del 2018 e del 2019. Una cifra che pone il Paese come il più grande importatore di gas refrigeranti illegali in Europa.

Ecco alcune delle cifre rivelate da Diego Garcia, CEO di Kimikal – che rappresenta AEFYT, Asociación de Empresas del Frío y sus Tecnologías, in un webinar organizzato in collaborazione con il Comitato tecnico europeo per i Fluorocarburi EFCTC, e rivolto all’industria della refrigerazione e del condizionamento dell’aria. Dato l’elevato potenziale di riscaldamento atmosferico (GWP) dei gas refrigeranti HFC, nell’anno 2015 è entrata in vigore la normativa F-Gas, volta a combattere i cambiamenti climatici con la loro progressiva eliminazione. L’obiettivo a livello europeo è quello di ridurre i onsumi del 79% entro il 2030, rispetto livelli 2009-2012.

La Regolamentazione nasce anche per stimolare lo sviluppo di soluzioni alternative e garantire una concorrenza leale tra i settori chiave dell’economia. Ciò ha comportato per l’industria la graduale riduzione delle importazioni di HFC attraverso un sistema di quote, che si applica a tutti i punti di accesso all’UE, controllando l’ingresso di gas fluorurati nel mercato europeo. Tuttavia, è emerso un mercato nero degli HFC che mira ad aggirare il regolamento.

In Spagna, l’entrata in vigore del gas fluorurato è stata accompagnata da una tassa sui gas fluorurati, entrata in vigore l’anno precedente, nel 2014, e che è stato un ulteriore fattore aggravante per il commercio illegale nel paese. Come spiegato nel webinar da Diego García, CEO di Kimikal e membro AEFYT, “la verità è che, in Spagna, dall’entrata in vigore della tassa sul gas fluorurato e del regolamento F-Gas, non abbiamo visto l’impatto positivo della riduzione delle importazioni. Invece, abbiamo osservato l’emergere di un fornitura di massa sospetta di prodotti a basso prezzo da altri distributori“.

Mancanza di controllo, sanzioni basse e discrepanze tra gli Stati membri per quanto riguarda le multe da inflitte hanno agevolato il mancato rispetto del regolamento e l’evasione fiscale da parte delle organizzazioni criminali, con l’introduzione di HFC fuori quota in Europa.

Infatti, “in Spagna si stima che l’Agenzia delle Entrate abbia perso circa 50 milioni di euro, per le evasioni sulla Tassa sugli HFC“, ha aggiunto Garcia.

Tutto ciò ha portato all’origine di un mercato nero con dimensioni molto significative. Secondo una ricerca condotta dalla società di consulenza Oxera e dall’analisi dei risultati di EFCTC, il commercio illegale di questo tipo di gas potrebbe introdurre in Europa milioni di tonnellate equivalenti di CO2, pari a circa il 33% del mercato legale consentito dall’Unione europea nel 2018.

Ciò equivarrebbe a portare 25 milioni di nuove auto sulle strade europee – più del numero totale di auto attive in Spagna nel 2018. Le dimensioni di questo mercato nero dovrebbero aumentare con la nuova riduzione prevista per il 2021, se non verrà intrapresa alcuna azione per fermarlo. E questo avrebbe il conseguente impatto sugli obiettivi ambientali dell’UE.

Come spiega Murli Sukhwani, CEO EMEA di Chemours FluoroChemicals e presidente dei dati EFCTC, “La quota totale di HFC sarà ridotta nel 2021 con l’obiettivo di facilitare il passaggio a refrigeranti a basso GWP, ma questo potrebbe causare carenze di gas HFC e, di conseguenza, un aumento delle importazioni dei gas illegali“. Il commercio illegale di HFC ha anche un impatto economico sulle imprese e sull’intera catena del valore e finanzia la criminalità organizzata: tale aumento “potrebbe influenzare tutto il mercato, comprese le piccole e medie imprese, che a causa del mercato nero di HFC hanno ha perso circa l’80% della loro attività“, afferma Sukhwani.

La cooperazione dell’intera catena del valore è necessaria per fermare il commercio illegale: di fronte alle prove di questo problema, EFCTC e AEFYT insistono nel sensibilizzare tutti gli attori dell’industria a collaborare con le autorità per sradicarlo. In questo stesso momento, EFCTC ha esortato l’industria a contribuire, attraverso la firma del suo impegno pubblico nella lotta contro il commercio illegale di HFC, a cui hanno già aderito più di 270 organizzazioni e individui in tutta Europa.

Inoltre, l’EFCTC investe nelle indagini e invita tutti coloro che sono coinvolti nel settore a segnalare qualsiasi attività sospetta, rilevate tramite un canale di segnalazione anonimo, e gestito da un’entità indipendente.

AEFYT, da parte sua, ha fondato nel 2010 l’Osservatorio ambientale, la cui funzione è quella di supervisionare una corretta transizione dai refrigeranti HCFC – vietati in Europa – agli HFC, e inoltre, trasmette le denunce ricevute su attività sospette alle autorità, con le quali lavora a stretto contatto.

Unisciti all’impegno gratuitamente: https://stopillegalcooling.eu/es/pledge/.

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